2024-02-01 05:48:10
正如中国的城乡差异◈★★，绝大多数纯电车都卖给了城市◈★★。据乘联会数据◈★★，截至2023年3月◈★★，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%◈★★，只有全国整体渗透率的一半◈★★。
把一辆大型纯电车（A级以上）开回农村◈★★，从驾驶上来说非常简单飞影侠◈★★，和燃油车没什么区别◈★★，只需把加油换成了充电◈★★。
把一辆大型纯电车开回农村◈★★，也没那么简单◈★★，充电需要排队◈★★，跑高速需要时不时注意续航里程的数字跳动◈★★，得严格规划沿途的充电◈★★，回到家后如何充电也是个问题◈★★。
阿正的旅途从广州开始◈★★，终点在湖北随州的农村◈★★，全程超过1100公里◈★★，有三条高速直达随州许广高速◈★★、京港澳高速和武深高速◈★★。
一个人回家没有太多要准备的东西◈★★，陪伴整个旅程的是一辆新势力的纯电轿车去年10月购入◈★★，彼时车市价格战正酣◈★★，得以优惠2万元◈★★，最终25万元落地◈★★。在车企的宣传中◈★★，这辆车的纯电续航超过700公里◈★★。
这是阿正第一次真正开纯电车跑长途高速◈★★，在此之前他对纯电车跑高速的“拉垮”早已有所耳闻◈★★，网上有车媒评测说这款车的高速续航在480公里左右◈★★，相当于打7折◈★★。
他觉得◈★★，只要能跑400公里都能接受◈★★。这样的线多公里最少只用充两次电◈★★，把充电时间控制在2个小时以内的话◈★★，一天之内应该能到家◈★★。如果低于这个数字◈★★，就要做好充三次电◈★★，且要过夜的准备◈★★。
虽然是第一次开纯电车跑高速◈★★，但他早就看过各种节假日电车充电的各种段子了◈★★，他不希望自己变成里面的新素材◈★★。
买纯电车当然是因为喜欢◈★★，阿正三十出头飞影侠◈★★，在一家互联网公司工作◈★★，平常喜欢捣鼓数码产品◈★★。在他看来◈★★，现在新势力的纯电车已经和燃油车不在一个时代凯发国际k8官网登录手机◈★★，电车无论是智能化还是驾驶感受◈★★，都远胜油车◈★★。
电车续航虽然是个问题◈★★，但是他一年也只春节回去一趟◈★★，就算不方便忍一忍就过去了◈★★，其他时候基本都是省内跑跑◈★★，700公里续航完全够用◈★★。
至于为什么要开回去就很简单了◈★★。老家那边把买车视作一件家庭大事◈★★，谁家买车了◈★★，村里亲戚朋友会去家门口放鞭炮庆祝◈★★，场面仅次于结婚◈★★、起新房等喜事◈★★。这辆车是阿正家的第一辆小轿车◈★★，他也想让家里人开心开心◈★★。
1月20日◈★★，早上8点阿正从广州出发◈★★，他特意记下了前一百公里的电耗◈★★，100KM左右的速度◈★★，百公里电耗18kWh左右◈★★。车辆的电池包是86度◈★★，以此估算◈★★，刚好跑400公里后充电应该没有问题◈★★。
尽管还没到春运（2024年春运从1月26日至3月5日）◈★★，路上的车流已经不少◈★★，绿牌车也很多◈★★，但纯电车似乎不多◈★★。
在第一个充电站◈★★，阿正非常顺畅地充上了电◈★★，但充电桩只有80KW◈★★，1.53元/度◈★★，车辆充了一个小时◈★★，电量从14%充至95%◈★★。
当快到达计划中的第二个充电站时◈★★，阿正发现车子的电耗似乎在增加◈★★，百公里电耗从18kWh变成了21kWh上下◈★★。不过◈★★，由于在上一个充电站充得比较满了◈★★，而且增加的电耗也还能接受◈★★，所以他没有改变400公里充一次电的计划◈★★。
阿正忽视了一点◈★★：气温◈★★。他是从广州出发◈★★，一路向北◈★★，现在已经到了湖北监利市◈★★，而且很不幸地赶上了寒潮◈★★，监利当地气温已经降到了0度左右◈★★，而他从广州出发时当地还有二十几度◈★★。
他知道电池包在低温环境下容量会衰减得更快凯发国际k8官网登录手机◈★★，也知道空调耗电会猛增◈★★，但没想到感受这么直接◈★★，尤其是发生在一天之内◈★★。
第二个充电站车辆稍多◈★★，阿正排了将近半个小时的队飞影侠◈★★，因为怕低温会继续增加电耗◈★★，所以这一次他把车子充满了电◈★★，花了一个多小时◈★★。他说◈★★，如果现在是春运的话飞影侠◈★★，可能得排一两个小时了凯发k8国际娱乐官网◈★★，幸好有所预料◈★★，早点出发了◈★★。
到家后◈★★，随州当地气温已经降至零下◈★★，并且家里没有装充电桩◈★★，他只能用排插从家里拉了根线◈★★。但充电速度极慢◈★★，直到第二天下午车子才充满电◈★★，花了十多个小时凯发国际k8官网登录手机◈★★。
其间◈★★，有亲戚朋友来放鞭炮庆祝◈★★，顺便看看新车◈★★。他至少给不下十个人解释为什么要买辆电车◈★★，开回来方不方便？以后要怎么充电？以及电池容量衰减◈★★、电池自燃◈★★，保不保值等等◈★★。
有人说他有个性◈★★，敢买电车◈★★；有人说他被忽悠了◈★★，充电的地方都没有◈★★，竟然敢买了电车◈★★；也有人说◈★★，“你这买的啥牌子啊◈★★，没见过”“二十几万买个国产车◈★★，人傻钱多啊”◈★★。阿正爸妈也偶尔在旁附和◈★★，“我们也是这么说◈★★，他就是不听”◈★★。
但是◈★★，有一点大家达成了共识◈★★，每个人看到车说的第一句话基本都是◈★★：“这车真帅”◈★★。作为一款轿跑风格的纯电轿车◈★★，外观也是阿正心动的原因之一◈★★。
关于充电◈★★，他目前还没有安装家充的打算飞影侠◈★★，主要是因为在家的时间不长◈★★，最多不超过一个月飞影侠◈★★，再就是亲戚朋友都在周边◈★★，不需要跑长途◈★★，平常在家充一晚上基本够用了◈★★。
充满电后◈★★，阿正特意让爸妈感受了一下车子的座椅按摩凯发K8国际首页◈★★，◈★★、语音控制◈★★、电动尾门等等新功能◈★★，看着他们一边说话控制车辆◈★★，一边开心地笑飞影侠◈★★，阿正更加觉得自己的选择没有错◈★★。
在老家这几天◈★★，让阿正感到最不便的反而不是车的电动属性◈★★，而是所有车都面临的难题怎么这么堵？以及k8·凯发(国际)◈★★，◈★★，哪里能停车？
这几年◈★★，村里几乎每家每户都买了车◈★★，年底大家基本都会开车回去◈★★，村里还好凯发国际k8官网登录手机◈★★，到处都是空地◈★★，停几辆车没什么影响◈★★。但春节的县城就变成了一个巨大的“鲱鱼罐头”◈★★，人在挤◈★★，车也在挤◈★★，去城里的路上堵车也是常有的事◈★★。
“最难的就是到了城里◈★★，找不到停车的地方◈★★，停车场爆满◈★★，路边能停的不能停的都停着车◈★★，尤其是菜市场◈★★、超市和医院附近◈★★，又堵又找不到停车位”◈★★。阿正说◈★★，有几次◈★★，他也不得不违停一会儿◈★★。
阿正说◈★★，在农村开电动车没他想象得那么奇怪◈★★，除了有亲戚朋友到访◈★★，寒暄时提一嘴◈★★，大部分时候这辆车的“电动属性”并不突出◈★★。
他唯一不太满意的是◈★★，这几天气温极低◈★★，雨雪天气晚上最低气温达到零下9度◈★★，车子充电更慢◈★★，续航也更差了◈★★，百公里电耗大概增加了4◈★★、5度电飞影侠◈★★。
家里用车时间不定◈★★，时不时要跑几趟◈★★，所以现在只要开车去城里◈★★，他都会找有充电桩的地方停车凯发k8一触即发◈★★，◈★★，快速补电◈★★。但县城里的充电桩数量也不多◈★★，而且如果没有专人管理◈★★，甚至会有油车停在充电位◈★★。
在农村开电车◈★★，没有想得那么简单◈★★，但也没那么难◈★★。简单的地方在于◈★★，开电车和开油车并没有本质区别◈★★，除了虚虚实实的“面子”凯发国际k8官网登录手机◈★★，它们都是把人和物从一个地点运送到另一个地点的工具◈★★。
把只需几分钟的“加油”k8凯发天生赢家一触即发◈★★！◈★★，换成以小时计量的“充电”确实有点膈应◈★★，也没有那么不能接受◈★★。当然◈★★，前提是明确自己的用途和使用环境◈★★，别一拍脑袋就把车开回去了◈★★。
阿正说◈★★，最难的是说服自己这辆车能够跨越一千多公里◈★★，不出岔子回到老家◈★★。实际旅途其实比他预想的要顺利许多◈★★。
阿正也总结了这次的回村经验◈★★，首先回去要早◈★★，趁春运还没开始◈★★，路上人流◈★★、车流都还不是最多的时候◈★★。但他的返程日期是大年初七◈★★，这个时间是车流最大的节点◈★★，他觉得返程体验大概不会太好◈★★。
现在他还担心天气◈★★，回家的时候运气好◈★★，还只是寒潮的第一天◈★★，气温还没特别低◈★★。如果返程那几天又是寒潮◈★★，车辆的续航恐怕还得缩水◈★★，沿途可能要充三四次电凯发国际k8官网登录手机◈★★。这是他之前没有想过的◈★★，但现在必须做好心理准备◈★★。
就目前来说◈★★，农村地区家用大型电动车依然不常见◈★★，对电动车的接受度也还有限◈★★，谈起电动车大家想到的基本都是网约车◈★★、五菱宏光EVmini◈★★、“老头乐”等等凯发娱发K8官网◈★★！◈★★。
造车新势力的品牌认知也比较低凯发国际k8官网登录手机◈★★，很多人甚至没听过蔚来凯发◈★★，◈★★、小鹏◈★★、理想◈★★。此外◈★★，不少人对电动车依然抱有价格贵◈★★、容易自燃◈★★、续航差◈★★、换电池贵等偏见◈★★。
最大的硬性困难是充电桩◈★★，县城里充电站数量稀少◈★★，且占位情况严重◈★★。村里就更不用说了◈★★，基本只能靠家里排插的“涓涓细流”◈★★。
总的来说◈★★，电动车还远远做不到油车随开随走◈★★，而电动车所谓的智能化◈★★、智能驾驶等等◈★★，在农村的复杂道路环境面前◈★★，只能算个添头◈★★，远远算不上解决什么痛点◈★★。
